噴涂車間廢氣處理工藝原理、工藝及應用特點

噴涂車間廢氣處理工藝原理、工藝及應用特點

 

噴涂車間廢氣處理采用脈沖高壓高頻等離子體電源和齒板放電裝置，使其產(chǎn)生高強度、高沈度、高電能的活性自由基，在毫秒時間內(nèi)瞬間對有害廢氣分子進行氧化還原反應，將廢氣中的大部分污染物降解為二氧化碳、水和易處理物質(zhì)。采用新穎的結(jié)構(gòu)設計，將低溫等離子體發(fā)生器和催化裝置有機結(jié)合在同一個凈化設備中，充分發(fā)揮復合凈化的效率，滿足占地小、重量輕、能耗低、效率高的設計要求。

 

噴涂車間廢氣處理的原理和過程；

 

催化凈化是典型的氣固催化反應，其本質(zhì)是活性氧深度氧化。在催化凈化過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子在表面富集，提高反應速率，加快反應速度。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在低起燃溫度下進行無焰燃燒，并被氧化分解為CO2和H2O，同時可以釋放出大量的熱能，從而實現(xiàn)去除廢氣中有害物質(zhì)的方法。

 

噴涂車間廢氣處理的應用特點:

 

廣泛應用于低濃度、大風量的各種有機廢氣凈化系統(tǒng)。處理后的廢氣通過蜂窩狀活性炭的方孔時能與活性炭充分接觸，吸附效率為67.16%，風阻系數(shù)小，吸附解吸性能和空氣動力學性能優(yōu)異，可廣泛用于凈化含甲苯、二甲苯、苯、苯、酚類、脂類、醇類和醛類的有機氣體、惡臭氣體和各種含微量金屬的氣體。

 

采用的環(huán)保設備廢氣處理凈化效率高，吸附床體積小，設備能耗低，可降低制造成本和運行成本，凈化后的氣體完全滿足環(huán)保排放要求。